9月初，跟随国务院国资委新闻中心“走进新国企——聚势启新程”活动，走访了沈阳、长春、白城三站。中国航发燃机、中国一汽、中广核三家央企给出的，不是老工业基地的怀旧故事，而是各自战新产业里最硬的产品：燃机、固态电池与氢内燃机、光热发电。
燃气轮机被称为“装备制造业皇冠上的明珠”，长期被少数国际巨头把持，中国买燃机不仅价格高，交期动辄36个月以上，维修、备件和技术服务也受制于人。中国航发燃机用二十余年攻坚，形成了覆盖1到110MW功率等级的完整产品矩阵，累计运行突破13万小时。
订单的变化更能说明问题：公司海内外订单总额从2019年的1.2亿元增加到现在的超30亿元。2025年9月8日，国内功率最大的国产商业重型燃机“太行110”首台套商业机组在沈阳基地出厂，从样机变成了商品。
在座谈中，一个与AI直接相关的问题被抛出：燃气轮机与当下火热的AI算力是什么关系？回答很克制——数据中心需要稳定、快速响应的备用和调峰电源，燃机是选项之一，方向明确、已有探索，但场景还早。这句话反过来提醒，AI基建不只是芯片和服务器，电力供给同样是硬约束。
当数据中心规模越来越大，电力与算力就必须协同规划：哪些任务可以等，哪些任务必须在低谷时消化，如何让供电与算力调度彼此配合。这正是“算电协同”被反复提及的原因。星战科技在GPU算力平台与算力调度上的方向，也是把算力当作可编排的资源来组织，让供给侧的波动与需求侧的任务更匹配。
老工业基地的转型同样在发生。中国一汽把固态电池、氢内燃机作为下一代动力入场券，红旗制造中心的工人自己用OpenCV、Yolo开发检测与安全监控算法，519个项目累计节约成本超过2000万元，工厂还开了144门数字化课程，教操作工变成“智匠”。
中广核在白城的光热电站，则给出了另一种“存下来”的思路：近两万面定日镜把阳光聚到塔顶，加热565摄氏度的熔盐，等电网最需要时再发电，还能用弃风弃光加热熔盐。风光弃电成了光热的燃料，这种调节能力，对波动越来越大的算力负荷同样有价值。
